新横浜駅改札

横浜線から新幹線に乗るとき、Suicaでエクスプレス予約のぼくは、なんと一度改札を出なければならないのだ。
エクスプレス予約でない場合も、Suicaの出場処理のためにおそーい窓口に並ばなきゃいけないし…(秋葉に新幹線で行く場合に相当:時間が無いときです…)
もともと篠原口じゃないほうはSuicaじゃ出ることもできなかった。

この激烈に不便不満爆発なUIをユーザに強いてまで守られているものは何だろう。
結局はJR東日本とJR東海の覇権争いなのだが、分割民営化というのはこのような事態を狙ったものだったのだろうか。分割民営化のメリットが見えなくなってしまった…
ユーザは不便だけど経営の効率化が図れたからよかったということなのか。ユニバーサルサービスは無理だとした時、そのつなぎ目というのはこんなものなのかな。

ケータイキャリアももとはもっと地域会社主導っぽい雰囲気だったが、サポートなどは統一の方向にある気がする。これは経営がバブリーだからできる業なのか。